青岛港吞吐量2千万TEU，北方第一！全自动码头今年建成

青岛港破北方记录

过去两年间，新冠疫情爆发导致中国多个港口被封锁的情况下，青岛港在全国的排名却逆势上升。

青岛从2021年的第六位上升到2022年的第四位，超过广州港，吞吐量增长8.3%，达到2567万TEU，成为了中国北方第一个年吞吐量超过2000万TEU的港口。

上海港由于在2022年4月至6月期间受到封城影响，青岛获得了更多的市场份额。2022年，青岛新增集装箱航线28条，国际货运量增长10%。

青岛、日照和连云港是中国动态清零政策的主要受益者，该政策于2022年底结束。

上海港仍然是世界上最繁忙的集装箱港口，2022年吞吐量为4730万TEU，同比增长0.6%，但远低于全国平均水平。2个月的封城，让上海港的增长不得不慢下脚步。

连云港目前是中国第十大繁忙的港口，已成为中国“一带一路”倡议的启动基地：2021年吞吐量首次超过500万TEU。2022年11月，上海国际港务集团收购了连云港港口集团23%的股份，并提供了2.2亿美元的资金。

青岛续建全自动港口

山东省省长周乃翔充分展示了他对山东省港口的雄心壮志，尤其是青岛港口。

山东省21个续建项目总投资约100亿元，其中最引人瞩目的当属前湾港区自动化码头三期工程。

青岛港的工作人员称，该项目运用了氢能源自动化轨道吊、5G+自动化技术等6项全球首创科技成果，为青岛港的全自动集装箱码头节省了80%以上的人力。

建设2个10万吨级集装箱泊位（水工结构按照靠泊20万吨级集装箱船舶设计）及配套设施，泊位长度768米，设计通过能力70万标箱，总投资26.4亿元，计划年底投产运营。

“目前码头前沿以及后方堆场主体已经基本建成，剩余部分计划在年内全部建成，并进行竣工验收。”山东港口青岛港建管中心总工程师远航介绍。

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