DSV货代巨头向客户索赔250万美元
日期:2023/7/26 14:21:58 / 来源:
据外媒报道,全球第四大海运货代DSV,近日正在起诉一家美国客户Hubbell,要求后者赔偿约250万美元,以补偿因Hubbell单方面提前终止协议给DSV造成的损失。
DSV的律师方在向美国法院的诉讼中称:“Hubbell拒绝履行签订的协议,使得DSV损失惨重。”
据了解,2022年4月,DSV和Hubbell签署了2份从中国到美国的集装箱海运协议。根据协议,DSV确保Hubbell的货物享受固定运价,Hubbell则承诺,3年内将每周提供一定数量的集装箱货物。
然而,在协议签订仅仅一个月之后,Hubbell就以双方商定的运价过高为由,希望终止协议。Hubbell提出终止协议之时,恰逢集装箱海运价格从峰值急剧下跌。
对于赔偿金额,DSV表示,之所以索赔250万美元,是因为根据双方签订的协议,Hubbell在合同第一年支付的运价为4000美元/TEU,2024年时运价有所下降,为3750美元/TEU,2025年进一步下降至2750美元/TEU。
此外,Hubbell还承诺,每周在上海港提供8个集装箱的货物运往休斯敦港。同时,该公司还会每周提供44个集装箱的货物,从盐田港运往萨凡纳港和佐治亚州。这些集装箱将通过赫伯罗特提供的船舶运输。
然而,在协议签署后不久,Hubbell就表示对价格不满,要求与DSV重新谈判。DSV同意了重新谈判的要求,但两家公司并未就新价格达成一致,因此Hubbell于2022年12月终止了合同。
为此,根据协议货量和运价标准,DSV提出了相应的赔偿要求。
DSV表示,自今年3月以来,Hubbell一直认为协议已经终止,因此没有履行协议中的部分职责。Hubbell则认为,与DSV签订的这2份协议是服务合同的一部分,已包含90天的通知期限。
值得关注的是,此前DSV也卷入了另一起类似的货代、货主纠纷案件,只不过身份变为了被告。
当时因疫情蔓延,全球供应链陷入混乱,导致舱位不足,运价大幅飙升。在这一背景下,DSV提高了与丹麦零售连锁企业Flying Tiger达成的协议运价。Flying Tiger对此表示不满,要求DSV赔偿约5亿丹麦克朗(约合7500万美元)。
疫情发生以来,航运市场经历了过山车般的行情,运价剧烈波动,对船货双方的关系是极大的考验。
在供需波动的过程中,无论是船公司、货代企业还是货主企业,都应恪守契约精神,甩舱和甩货的行为都不可取。只有船货携手合作,才能使市场稳定发展,最终实现共赢。
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